Kasaï Central : Les usagers du tronçon routier Kananga-Kalamba Mbuji alerte le président Tshisekedi sur le « travail bâclé » de CREC7

Depuis plusieurs jours , l’accès à la frontière Angolo-congolaise devient de plus en plus difficile et un véritable casse tête dans la province du Kasaï Central.

En réaction, les usagers (chauffeurs, motocyclistes et piétons) du tronçon routier Kananga-Kalamba Mbuji , dénoncent le travail, selon eux, bâclé de l’entreprise CREC7.

Ils expliquent que cette piste saisonnière est dans un état de délabrement très avancé.

 » Depuis l’époque des gouverneurs Kande et Kambayi , l’accès à ce tronçon routier posait toujours de problème » alertent plusieurs usagers au Président de la République.

Pour eux, CREC7 qui a signé un protocole d’accord avec les autorités de l’ex Kasaï Occidental pour la construction d’une route en terre battue, « n’a rien fait » sur ce tronçon.

Ces usagers l’ont fait savoir ce jeudi 12 décembre 2019 lors d’une descente sur ce tronçon routier des reporters de Kananga.

« Ça ce n’est pas une route, les Chinois n’ont rien fait. Quand il pleut, c’est une vie difficile pour nous, on ne sait plus conduire car pendant ce temps là la route est totalement impraticable », s’indigne un groupe des chauffeurs trouvés à Luambo dans le Territoire de Luiza.

Du côté des piétons, on déplore aussi cette situation, qui selon eux, freine le décollage de la
Province du Kasaï Central.

« Ici, il n’y a pas moyen. Je fais le commerce entre Luambo et Lueta, mais cette route me cause de problème surtout quand il pleut, tu ne peux pas marcher même à pied, si vous vous hasardez à marcher vous allez tomber.

Que les autorités veillent à ça », commente Ntumba Angel, rencontrée tout prêt du pont Lueta.

Pour mémoire, les autorités de l’ex Province du Kasaï Occidental et la société CREC7 devenue plus tard CREC7/RDC avaient signé en 2013 un protocole d’accord.

Il était convenu, la construction par CREC7 d’une route en terre battue de 220 Kms, au départ de Kananga jusqu’à la rivière Kasaï qui forme les limites avec l’Angola.

Sur terrain, la route qui se trouve au niveau de l’ouverture de la piste, CREC7/RDC installe les postes de péage et ouvre la piste au trafic, ce qui a rendu la route dans un état de délabrement au grand mécontentement des autorités provinciales.